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我們的專業(yè)性毋庸置疑,具備自身的獨特優(yōu)勢,經(jīng)過多年的總結(jié)和調(diào)研后建構(gòu)出了自己獨特的工程管理系統(tǒng)和全程服務系統(tǒng)。
以高效、多元、人性化服務在深入滿足客戶傳統(tǒng)需求的基礎上,幫助客戶設計出更加人性化、實用化停機坪。
專業(yè)提供停機坪從方案設計---設備供應---施工安裝---到后期服務等一系列貼心服務,各個環(huán)節(jié)嚴格把關,為直升機的安全起降保駕護航。
價位與質(zhì)量、服務、信譽之比在同行業(yè)中具有很強的優(yōu)勢。宇虹從建業(yè)到發(fā)展,本著“世之道,立于信;業(yè)之道,精于勤!”的企業(yè)宗旨。
提供直升機機場、直升機停機坪、通用航空機場建設及相關技術(shù)咨詢、設計、施工、設備供應及項目管理等一整套解決方案。
本著“誠信為本、追求卓越、互利共贏”的理念,致力于為客戶建設出專業(yè)、經(jīng)濟、可靠的直升機停機坪;讓客戶放心、安心、省心.
跑道號碼應由兩位數(shù)字組成,平行跑道的跑道號碼應由兩位數(shù)字后加一個字母組成。在單條跑道、兩條平行跑道和三條平行跑道上,此兩位數(shù)應是從進近方向看最接近于跑道磁方位角度數(shù)(從磁北方向順時針方向計算,與向該跑道端進近方向的夾角)的十分之一的整數(shù)。
2018-12-26 查看更多 →
一、直升機停機坪應至少設置一個風向標。 風向標的位置應符合下列要求:1、風向標應能指示進近和起飛區(qū)上空風的情況, 而不受附近物體或直升機旋翼下洗流 (下吹氣流) 的影響。
供夜間使用的表面直升機停機坪, 應設置 FATO 邊界燈; 但當非跑道型 FATO 與 TLOF 幾乎重合或其范圍明顯時, 可不設。1、 FATO 邊界燈應沿 FATO 邊線設置。
本停機坪是一座現(xiàn)代化直升機停機坪。直升機在距本場30公里外,上駕駛員即能以直升機上VHF無線電遙控開啟本場所有導航燈具開始導航,機坪上的白色標燈會以0.8秒、1.2秒、0.8秒的速度閃爍(國際直升機場專用信號),